車銑復(fù)合機的進給系統(tǒng)承擔(dān)著驅(qū)動刀具或工件按預(yù)設(shè)軌跡運動的重任，其故障會直接影響加工精度與效率。處理這類故障需結(jié)合機械傳動與電氣控制的協(xié)同特性，采取針對性措施恢復(fù)系統(tǒng)穩(wěn)定性。
 

　　進給系統(tǒng)卡頓或異響多源于機械傳動部件的異常。當(dāng)出現(xiàn)運動不順暢時，首先檢查滾珠絲杠與螺母的配合狀態(tài)，若存在明顯間隙或卡滯，需拆解絲杠副，清潔滾道內(nèi)的鐵屑與油污，更換磨損的滾珠與保持架。導(dǎo)軌滑塊若因潤滑不足產(chǎn)生干摩擦，會伴隨刺耳異響，此時應(yīng)清理導(dǎo)軌表面，補充專用導(dǎo)軌油，并檢查潤滑管路是否堵塞，確保潤滑油能均勻到達摩擦面。對于齒輪齒條傳動的進給軸，若嚙合間隙過大導(dǎo)致沖擊異響，可通過調(diào)整齒輪中心距或更換磨損齒輪恢復(fù)正常嚙合。
 

　　進給精度超差的處理需兼顧機械校準(zhǔn)與參數(shù)優(yōu)化。當(dāng)定位精度偏離標(biāo)準(zhǔn)時，先用激光干涉儀檢測軸系的反向間隙與螺距誤差，通過數(shù)控系統(tǒng)的參數(shù)補償功能進行修正 —— 反向間隙過大時，可適當(dāng)增加補償值；螺距累積誤差則需分段設(shè)置補償參數(shù)。若機械部件存在結(jié)構(gòu)性變形，如絲杠彎曲導(dǎo)致的周期性誤差，需對絲杠進行校直或更換，并重新調(diào)整支撐軸承的預(yù)緊力，確保絲杠在高速旋轉(zhuǎn)時的徑向跳動控制在允許范圍內(nèi)。
 

　　進給軸失控或抖動多與伺服系統(tǒng)相關(guān)。當(dāng)伺服電機出現(xiàn)異常振動時，需檢查驅(qū)動器參數(shù)設(shè)置，如增益參數(shù)過高會導(dǎo)致系統(tǒng)振蕩，可逐步降低比例增益直至振動消失。編碼器反饋信號異常也會引發(fā)進給不穩(wěn)定，此時應(yīng)檢查編碼器線纜是否屏蔽良好，接頭是否松動，必要時更換屏蔽線纜以減少電磁干擾。對于閉環(huán)控制的進給系統(tǒng)，若光柵尺讀數(shù)頭臟污，會導(dǎo)致信號丟失，需用專用清潔劑擦拭讀數(shù)頭與光柵尺表面，恢復(fù)信號連續(xù)性。
 

　　日常維護中，需定期檢查進給系統(tǒng)的防護裝置，防止冷卻液與切屑進入傳動部件；按規(guī)定周期進行絲杠與導(dǎo)軌的潤滑保養(yǎng)，避免因維護缺失導(dǎo)致故障頻發(fā)。通過機械調(diào)整、參數(shù)優(yōu)化與系統(tǒng)維護的綜合措施，可有效解決進給系統(tǒng)各類故障，保障車銑復(fù)合機的加工性能。